Honda, une marque réputé pour son “VTEC” parmi les amateurs de voitures sportives, les ingénieurs de Honda ont créé un véritable roadster sportif pour célébrer l’expertise technique de la marque, la Honda S2000 est dédiée entièrement à la conduite et au plaisir de piloter.
En 1998, pour célébrer ses 50 ans, Honda dévoile la S2000, La production débute en 1999, et la S2000 se distingue rapidement par ses performances remarquables, atteignant 125 ch/L dans sa version japonaise. Fidèle à la philosophie sportive de la marque, ce roadster s’inscrit dans la lignée des Honda Integra Type R et NSX, séduisant les passionnés grâce à ses capacités dynamiques et son approche sans compromis.
Le moteur de la Honda S2000
En soulevant le long capot de la Honda S2000 2025, on est frappé par la compacité du moteur, positionné en arrière du train avant pour une répartition optimale des masses, proche d’une architecture centrale avant. Le couvre-culasse rouge vif, rappelant les modèles Type R, abrite un moteur d’une grande sophistication. Avec la S2000, Honda pousse les limites de l’ingénierie atmosphérique grâce au F20C, un 4 cylindres en ligne de 2.0 L à 16 soupapes VTEC. Ce bloc développe 240 ch à 8300 tr/min et un couple maximal de 208 Nm à 7500 tr/min, établissant un record de puissance spécifique de 120 ch/L, surpassant même certaines supercars comme la Ferrari F430.
Ce moteur, conçu pour offrir des sensations fortes, se caractérise par une montée en régime fulgurante et un régime maximal de 9000 tr/min, reflétant le savoir-faire de Honda en compétition. La S2000 est-elle la meilleure voiture à posséder en 2025 ?